R.Dominicana-Abinader prueba el Monorriel de Santiago, un hecho en la región en materia de transporte e innovación

El gobernante Luis Abinader haciendo la prueba del Monorriel, que figura en la foto inferior. Inter News Service

El gobernante Luis Abinader haciendo la ruta de prueba del Monorriel (en la foto inferior). Inter News Service

Santo Domingo, 11 ago (INS).- El presidente de la República. Luis Abinader, condujo este domingo, a manera de prueba, el viaje con pasajeros del Monorriel de Santiago de los Caballeros (región norte), el primer medio de transporte de ese tipo que se construye en el país, un hecho que marca un precedente y que lo posiciona a otro nivel en la zona de Centroamérica y el Caribe en materia de transporte, movilidad, innovación y sostenibilidad.

El mandatario puso en movimiento el novedoso tren y cuatro vagones, desde la estación 3, en el ensanche Espaillat hasta la número 2 ubicada en San Lorenzo, en un trayecto de cerca de dos kilómetros a una velocidad reducida de aproximadamente 15 kilómetros por hora.

Tras concluir la travesía, el jefe de Estado expresó estar muy emocionado de poder participar de ese experimento que, dijo, es el más moderno de toda la región, con la última tecnología para el transporte masivo y que “Santiago lo tendrá para lograr que la ciudad continúe su crecimiento económico, su competitividad, aumente su productividad y que sea de beneficio para todos”.

“Estoy muy contento, la prueba fue excelente; se seguirán haciendo pruebas y esperamos que el próximo año todos los santiagueros puedan utilizarlo”, manifestó Abinader.

Consideró que un transporte masivo de calidad es fundamental para el desarrollo económico de cualquier sociedad y de cualquier país. Afirmó que “eso es lo que estamos haciendo en Santiago, la capital, la ciudad corazón y la capital de toda la región”.

De igual forma, indicó que en esta provincia hay industrias fundamentales, no solamente para Latinoamérica, sino para el país, como son las zonas francas, todo lo relacionado con el cigarro y la empresa agropecuaria que le sirve a todo el territorio nacional.

El dignatario dominicano recordó que cuando concluya la construcción de la infraestructura vial, desde la estación de Cienfuegos hasta la localidad Pekín, serán unos 14 kilómetros de ruta y se podrá hacer el recorrido en 25 minutos.

El gobernante informó también que los técnicos están trabajando en el sistema integrado de transporte de Santo Domingo, el cual ya se encuentra en licitación, para el inicio del Tren Metropolitano, que iría desde la avenida John F. Kennedy con la Máximo Gómez hasta el aeropuerto Internacional de las Américas José Francisco Peña Gómez.

Del mismo modo, al agotar una agenda de trabajo por la comunidad norte, declaró que ya está en proceso de licitación el teleférico del municipio Santo Domingo Oeste, reafirmando que este tipo de obra es fundamental para el desarrollo económico de una ciudad.

Después del Gran Santo Domingo, Santiago de los Caballeros es la segunda ciudad más poblada de la República Dominicana, de cinco demarcaciones consideradas importantes en términos electorales, según unas estadísticas del 2023 ofrecidas por la Oficina Nacional de Estadísticas (ONE).

Datos del X Censo Nacional Población y Vivienda explican que Santo Domingo tiene 2,769,559 habitantes; Santiago, 1,074,648; el Distrito Nacional, 1,029,110; San Cristóbal, 688,828; y La Altagracia, 446,060.

Sobre el Monorriel

El Monorriel es un sistema de transporte ferroviario de alta tecnología que tendrá la capacidad de poder transportar 20,000 pasajeros por hora y 200,000 pasajeros por día en la ciudad de Santiago. Realizará la ruta sobre una estructura de vigas en hormigón armado (Monovigas) en un viaducto que atravesará toda la zona urbana.

Tendrá una longitud aproximada de 13.2 kilómetros de viaducto, con 14 estaciones y una terminal central de integración con el teleférico. Asimismo, está configurado con una velocidad máxima de 80 km/h en un intervalo entre trenes de 180 segundos, pudiendo llegar en 25 minutos desde Cien Fuegos hasta el sector de Pekín.

Los ingenieros ferroviarios estiman que ese proyecto impactará de manera directa a más de 500 mil ciudadanos, con beneficios que se traducen en la reducción en 30% del gasto de transporte y de la congestión del tránsito, aumento de la productividad y la disminución del impacto ambiental. INS

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