P. Rico-JSF certifica el plan fiscal actualizado para la ACT, que incluye alza en los peajes

San Juan, 23 feb (INS).- La Junta de Supervisión Fiscal (JSF) anunció que certificó el plan fiscal actualizado para la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), que define las reformas para mejorar el sistema de transportación, promueve inversiones significativas para mejorar la condición del sistema vial de Puerto Rico, estabiliza las finanzas de la corporación pública y permite que la agencia salga de la quiebra.

Entre las medidas tomadas por la JSF se cuenta un alza anual de 8.3% en los peajes por los próximos tres años fiscales.

Para justificar la medida, el presidente de la Junta, David Skeel, indicó que “el sistema de transportación de Puerto Rico está por debajo de los estándares nacionales de calidad, seguridad y fiabilidad porque ha sufrido años de inversión insuficiente. El plan fiscal de la ACT crea una base financiera sólida para garantizar la reparación, el mantenimiento y las inversiones futuras para asegurar la movilidad de los residentes y permitir que las empresas trasladen su mercancía de forma eficiente”.

Por lo tanto, el portavoz de la JSF consideró que “es necesario aumentar regularmente las tarifas para garantizar un mantenimiento adecuado y continuo. Cada año que la ACT no aplica estos aumentos, el precio de las tarifas se aleja cada vez más de la inflación y del costo de mantenimiento de las carreteras. Además, la ACT necesita maximizar el aprovechamiento de los fondos federales. Una exitosa estrategia de subvenciones puede permitirle al gobierno obtener su parte justa de cerca de 100,000 millones en nuevos fondos federales discrecionales para la transportación en los próximos cinco años”.

Skeel señaló que «el sistema de transportación debe ser objeto de una importante reforma para reducir la congestión, apoyar la seguridad en las carreteras y fomentar el desarrollo económico. El plan fiscal de la ACT define las reformas necesarias para situar a la ACT en una base fiscal saludable y proporcionar a Puerto Rico un sistema de transportación moderno y eficiente».

Detalló que “solo el 13% de las carreteras de Puerto Rico están en buen estado, en comparación a la media del 84% en los Estados Unidos. Las tasas de mortalidad son un 43% más altas que la media estadounidense. Los residentes dependen de los vehículos privados para transportarse debido a la falta de un sistema de transporte colectivo fiable, lo que aumenta la congestión. La congestión vehicular en San Juan le cuesta a cada conductor 1,150 dólares al año”.

El plan fiscal faculta a la ACT para ejecutar un programa de inversión de capital de 11,600 millones en carreteras y tránsito entre el actual año fiscal de 2022 y el 2051, dando prioridad a restablecer el sistema de autopistas a un buen estado de mantenimiento.

También señala que el refuerzo de las tarifas de los peajes y de las multas mediante “modestos” aumentos de precios anuales, y la mejora del rendimiento, supone el uso de 4,700 millones de los 6,000 millones. 

“La ACT no ha ajustado las tarifas de sus autopistas con peaje desde 2005, por lo que es incapaz de mantener las autopistas con peaje en las condiciones que los conductores y las empresas de Puerto Rico esperan y merecen. Los aumentos periódicos de las tarifas son necesarios para garantizar un mantenimiento adecuado y continuo. Para compensar los déficits que resultan de años de inversión insuficiente, las tarifas deben aumentar un 8.3% cada año para compensar y ponerse al día con la falta de aumentos desde el actual año fiscal 2022 hasta el año fiscal 2024”, afirmó el presidente del organismo. 

Para el año fiscal 2025, el aumento anual disminuirá a la inflación más el 1.5%, adelantó.INS

lp