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San Juan, 2 dic (INS).- El Negociado de Transporte y Otros Servicios Públicos (NTSP) celebró una audiencia pública sobre la tercera fase del código de reglamentos de la agencia, a la que compareció el Frente Amplio de Camioneros
Junto con el Frente, cuyo liderato estuvo representado por Carlos Rodríguez Sánchez y Víctor Rodríguez; estuvieron los miembros de Camiones Unidos por Puerto Rico, Félix Narváez y Carlos Schettini, y en representación de varios concesionarios, José Martinó y Melvin Acosta.
“Mediante la aprobación del nuevo reglamento, nos encontramos ajustando todas las tarifas previamente aprobadas por la Comisión de Servicio Público, tomando en consideración la inflación, especialmente el aumento en el costo de vida que afecta a cada uno de los concesionarios del NTSP. De esta forma las ajustamos de una forma justa y razonable al presente, tras haber pasado años sin ajustarse al costo de vida”, detalló el presidente del NTSP, Luis García Fraga.
El presente reglamento tiene como propósito principal uniformar los deberes y obligaciones de las diversas empresas reguladas por el NTSP y los procedimientos para obtener, mantener, enmendar y revocar las autorizaciones concedidas a dichas franquicias y sus operadores.
Del mismo modo, García Fraga comentó que “para nosotros es importante asegurar la transparencia en todos los procesos. Nos encontramos transformando una Agencia y un reglamento que no había sido revisado en más de quince años y con este pretendemos asegurar que todas las industrias involucradas, cumplan con toda la reglamentación estatal y federal aplicable, asegurando la vida y propiedad de los transportistas, operadores y de la población en general”.
Las tarifas aprobadas en esta fase incluyen el Transporte de Carga General, Transporte de Carga de Agregados, Transporte de Agua en Tanque (incluyendo en emergencias), Transporte de Carga Especializada (excepto transporte de Cannabis Medicinal) y Transporte de Carga, así como Servicio de Grúa.
Igualmente, adoptaría las tarifas para el Servicio de Ambulancias conforme son reguladas por el gobierno federal y según aplicadas en Puerto Rico.
Mediante la fase propuesta, se incorporan en Puerto Rico los estándares necesarios para implementar un sistema de licencias de conducir equivalente al programa de “Commercial Driver License” (CDL, siglas en inglés) que opera en los Estados Unidos conforme a los requisitos mínimos dispuestos en el “Code of Federal Regulations”.
Se informó además que el NTSP no se encuentra obligado a celebrar audiencias públicas, pero aun así continuarán el próximo jueves.INS
lp