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San Juan, 1 nov (INS).- La Unión de Trabajadores de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (Tuama), que representa a los conductores, mecánicos y empleados de mantenimiento de la corporación pública, presentó ante la consideración del secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Carlos Contreras, una propuesta que redundaría en la mejora del servicio con una economía de dos millones en ahorros.
La primera parte de la propuesta contempla la consolidación en la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) de todas las rutas de transporte colectivo que administra tanto la AMA como la compañía First Transit.
Esto permitiría que el servicio fluya eficientemente, la eliminación de servicios redundantes que encarecen el servicio y la captación eficiente de fondos federales.
“Lo que estamos diciendo es que la parte del servicio que estamos trabajando con la compañía First Transit se puede hacer por dos millones menos que lo que se está pagando y con la integración disminuir el tiempo de espera en las paradas y captar eficientemente los fondos federales”, expresó Alexis Merced, presidente de la unión.
El líder gremial agregó que el señalamiento principal de la Federal Transit Administration, entidad federal que fiscaliza y administra los fondos federales en el sector de transporte, es la redundancia de servicios.
La consolidación de la operación permitiría el que se reembolsara por el gobierno federal el costo del combustible que utilizan las unidades y el reembolso del pago de los seguros.
Este costo operacional sale, actualmente, del pueblo de Puerto Rico. También, incrementaría la captación de pago por pasaje en 1.2 millones de dólares.
La segunda parte de la propuesta incluye la implementación de sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT, siglas en inglés).
El sistema de transporte contempla la utilización de autobuses para el movimiento de pasajeros de un punto a otro eliminando las paradas.
“Para Puerto Rico esto no es nuevo. Es lo que hemos hecho durante las Fiestas de la Calle San Sebastián. Hemos transportado hasta 150 mil personas con autobuses que salen desde la Estación Sagrado Corazón hasta el Viejo San Juan sin detenerse. Ese es un buen ejemplo. Imagínese ahora que esto no se haga para tres días al año en específico sino para todo el año. En ese mismo tramo (Estación Sagrado Corazón a Viejo San Juan) se mueven ocho mil personas. Los estudios demuestran que con un BRT incrementaría la utilización a 12 mil personas”, dijo el sindicalista.
Abundó que “este es el sistema que el gobierno federal está promoviendo e incentivando para las ciudades y hay recursos para su implementación. Del estudio realizado por la unión, en el primer año de reembolsos, pudieran sumar 10.5 millones en fondos federales para la renovación de flota y gastos operacionales”.INS
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