P. Rico-Tribunal determina que New Fortress violó la reglamentación y tiene que someterse al proceso de permisos de la Comisión Reglamentaria de Energía Federal

San Juan, 16 jun (INS).- El Tribunal de Apelaciones del Circuito del Distrito de Columbia determinó que la compañía New Fortress Energy en Puerto Rico construyó la terminal de gas licuado natural (GNL) en San Juan lo hizo sin autorización, violando las regulaciones de la Comisión Reglamentadora de Energía Federal (FERC, siglas en inglés).

Organizaciones que forman parte de la Alianza Energía Renovable Ahora (AERA) apoyaron la decisión, porque ahora podrán presentar sus argumentos contra la ubicación de la terminal, por el riesgo para las comunidades cercanas en caso de explosión y por la contaminación del aire del gas metano.

El fallo del tribunal rechazó el argumento de New Fortress de que la tubería en la instalación de San Juan no calificaba como gasoducto, a lo que FERC insistía que sí y por eso tenía jurisdicción. El planteamiento de FERC prevaleció.

“Este dictamen nos da la razón cuando decíamos que New Fortress operaba ilegalmente y no se preocupaba por las leyes ni por la seguridad de los puertorriqueños. Trató de burlar a la agencia federal que debido a las denuncias comunitarias ha reclamado finalmente jurisdicción sobre la planta de gas metano”, expresó Federico Cintrón Moscoso, director de El Puente Enlace Latino Acción Climática.

El activista dice que confían en que ahora “los residentes y grupos ambientales locales podamos participar del proceso de solicitud de esta empresa para así poder presentar los peligros que esta planta significa para la gente y el ambiente. El gas metano no es la solución para Puerto Rico. La energía solar en techos, sí lo es”.

“Es un triunfo judicial para las comunidades, porque al fin un tribunal certifica nuestro reclamo por la vida de la gente en una lucha de años. Esta compañía New Fortress ni siquiera cumplió con tener una consulta de ubicación y alegaba que no requería el permiso federal de FERC. Se demuestra que no se pueden hacer las cosas así, porque literalmente se construye ‘a la cañona’ y piensan que, literalmente, es mejor pedir perdón que pedir permiso”, planteó Myrna Conty, portavoz de AERA. INS

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