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Imagen de archivo de la cuestionada Autopista del Nordeste, construida en 2008. / Inter News Service
Santo Domingo, 10 dic (INS).- El presidente de la República, Luis Abinader, anunció anoche que el gobierno llegó a un acuerdo amigable con la concesionaria que construyó la autopista del Nordeste y del Boulevard Turístico del Atlántico (autopista de Samaná), para finalizar el contrato del denominado “peaje sombra”, mediante el cual cada año el Estado dominicano debía pagar más de 1,900 millones de dólares en lo que restaba del pacto.
En un discurso al país, informó que como parte del convenio al que se arribó, se pagarán 410 millones de dólares, lo que permitirá finalizar el compromiso.
Dijo que para el próximo año la moderna autopista, que conecta Santo Domingo con Samaná y otras provincias de la región nordeste del país, tendrá una reducción de un promedio de 20% en el costo del peaje, iniciativa que beneficiará a los conductores que a diario transitan por esa ruta.
“El gobierno ha decidido, con efectividad al 1 de enero de 2022, reducir en promedio un 20% del costo del trayecto comprendido desde la autopista Las Américas a Samaná, para beneficio de las comunidades aledañas y de la ciudadanía en general”, aseguró.
Abinader manifestó que ese monto (los 410 millones de dólares), es aproximadamente lo que habría que pagar por peaje sombra en los próximos cuatro años y cuatro meses, sin contar lo que generarían una vez hayan sido transferidos al Fideicomiso Estatal RD Vial.
“Hemos pagado el mal acuerdo que otros hicieron, pero nosotros hemos gestionado, hemos negociado y ejecutado una solución que nos permite liberarnos de una pesada y desproporcionada carga, lo cual nos permitirá atender otras prioridades de infraestructura vitales para el desarrollo económico de nuestro país”, afirmó el mandatario.
Indicó que la terminación del convenio de concesión de la citada autovía le generará al Estado un ahorro de aproximadamente US$1,500 millones de dólares.
Solo para cumplir con el pacto, las autoridades dispusieron en el Presupuesto General del 2022 un total de RD$4,652,595,981 (equivalentes a 81,9 millones de dólares).
“Habrá ahorro para las arcas del Estado y para los bolsillos de los dominicanos”, precisó el gobernante en un mensaje a través de una cadena de radio, televisión y redes sociales.
Este “peaje sombra”, que se inició en 2008 durante los gobiernos del Partido de la Liberación Dominicana (PLD) y debía finalizar en los próximos 17 años, le ha costado a la nación caribeña más de RD$26,835 millones (unos 472,418,367 dólares), según cálculos oficiales.
La carretera fue edificada por la empresa Odinsa, filial del Grupo Argos, una compañía colombiana dedicada a la estructuración, promoción, gestión y desarrollo de proyectos de infraestructura viales y aeroportuarios, con presencia en Colombia, Ecuador, Aruba y República Dominicana, que se ha convertido en un vehículo para la conectividad regional y una fuente de desarrollo.
Desde el levantamiento de la obra, la población había expresado disgusto al entender que no beneficiaba al Estado dominicano, además de que estaba pagando las tarifas más elevadas con relación a los demás puntos de esa recaudación vehicular.
Ante esto, en su alocución el pasado 27 de febrero, en su primera rendición de cuentas ante la Asamblea Nacional, Abinader se refirió a esa estructura como algo “infame”, que representaba un gran peso económico para el país, y prometió acudir a las vías legales para “buscarle solución”.
El costo total para la infraestructura, operación y mantenimiento de ambas autopistas fue de aproximadamente US$305 millones (lo que equivale a 17,674 millones de pesos dominicanos), pero se ha pagado casi el doble de su verdadero valor. INS
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