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Resumen de noticias para el sábado 22 de febrero de 2020
P. Rico-De las últimas 16 personas muertas por uso de fuerza de la Policía, diez no portaban armas de fuego
San Juan, 22 feb (INS).- La directora ejecutiva de la organización Kilómetro Cero, Mari Mari Narváez, informó que de las últimas 16 personas muertas por uso de fuerza de la Policía, diez no portaban armas de fuego.
La expresiones se dieron tras la muerte de Carlos Cruz Acevedo, de 24 años, quien podría ser la cuarta persona muerta por uso de fuerza de la Policía en lo que va de año.
“Verdaderamente, nos preguntamos: ¿La estrategia anticrimen de la Policía de Puerto Rico es matar a los asaltantes, aunque estos no tengan arma de fuego?. Cuando el asaltante tiene arma de fuego, dicen que hay que matarlo por el peligro que representa. Pero cuando no la tiene: ¿también hay que matarlo?”, cuestionó la portavoz.
Agregó que “la Policía de Puerto Rico -que se supone sea precisamente la que mejor pueda manejar situaciones conflictivas y de amenaza salvaguardando la vida e integridad, porque debe estar adiestrada para ello y tiene variedad de herramientas para intervenir-, ¿siempre tiene licencia para matar, no importa las circunstancias?”.
Cruz Acevedo supuestamente se disponía a asaltar un lugar de comida rápida y se le ocupó un cuchillo.
No se menciona que hubiese atentado contra nadie.
Se desconoce qué hizo cuando supuestamente se le dio el alto.
“¿Atacó o intentó atacar a alguien? No sabemos. Y el problema es que no lo sabremos durante mucho tiempo porque el Estado no provee la información, ni siquiera cuando ya ha culminado la investigación”, acotó.
Para Narváez, “todos los agentes de la seguridad pública tienen que estar adiestrados para intervenir en conflictos con personas sin matarlas”.
Sobre las muertes, indicó que “la documentación que hemos recopilado desde 2019 en ‘Cuéntame’, nuestro sistema de monitoreo, nos indica que, de al menos 16 ciudadanos que murieron por uso de fuerza de la Policía desde 2019 y diez no portaban armas de fuego. Si bien algunos portaban armas blancas, las políticas de uso de fuerza de la Policía exigen que esta se ejerza de forma razonable, proporcional y escalonada”.INS
P. Rico-Senado aprueba resolución que faculta a Hacienda a autorizar que ciudadanos puedan retirar ahorros de sus planes de retiro a tasas contributivas preferenciales y sin penalidad en lo que concluye inestabilidad ocasionada por sismos
San Juan, 22 feb (INS).- El Senado aprobó la resolución de la Cámara 582, que faculta a Hacienda a emitir determinaciones administrativas para que los ciudadanos puedan retirar ahorros de sus planes de retiro y cuentas de retiro individual a tasas contributivas preferenciales y sin penalidad, en lo que dura la inestabilidad ocasionada por los sismos que han afectado a la isla.
La medida establece que los afectados puedan utilizar ese dinero para trabajar en los daños a la infraestructura de su propiedad, así como otras necesidades provocadas por la actividad sísmica reciente.
A estos efectos, el Departamento de Hacienda ya anunció la puesta en vigor de los procedimientos y periodos para la aplicación de las distribuciones especiales de los Planes de Retiro y de las Cuentas de Retiro Individual (IRA), que incluye una exención de contribución sobre ingresos sobre pagos y préstamos que realicen los patronos a empleados y contratistas que se han visto afectados.
“La iniciativ alivia en parte el sufrimiento de miles de familias que han sufrido la perdida de su hogar, de comerciantes, quienes con grandes sacrificios han tratado de palear esta crisis”, dijo el portavoz de la Mayoría en la Cámara de Representantes, Gabriel Rodríguez Aguiló, autor del proyecto.
Los requisitos de elegibilidad están accesibles en el portal del Departamento de Hacienda a través de la dirección electrónica: www.hacienda.pr.gov. INS
P. Rico-Alcalde de Vega Alta solicita se atienda medida que lleva diez meses de espera en la Cámara y que busca traspasar el balneario de Cerro Gordo al municipio
Vega Alta, 22 feb (INS).- El alcalde de Vega Alta, Oscar Santiago Martínez, solicitó al presidente de la Cámara de Representantes, Carlos Méndez Núñez, que dé paso a la resolución conjunta del Senado 280, aprobada el año pasado y que permitiría la transferencia del balneario de Cerro Gordo al Municipio.
La medida busca que el municipio administre las instalaciones y genere un plan de desarrollo turístico y económico.
“Desde inicios del cuatrienio hemos solicitado que se nos permita el mismo acuerdo que el gobierno central ha realizado con otros municipios, para potenciar el desarrollo de nuestro balneario”, dijo Santiago Martínez.
Una medida a esos efectos, de la senadora Rossana López León, con la coautoría del senador de distrito Ángel Martínez, fue aprobada en el Senado en abril del año pasado y desde esa fecha, la medida está en la comisión cameral de Gobierno.
“Es de público conocimiento que el presidente cameral apoya dichas transferencias, pues en enero pasado informó la oficialidad de traspaso de las concesiones de los balnearios de La Monserrate en Luquillo, Seven Seas en Fajardo y Boquerón en Cabo Rojo a las manos de los respectivos municipios para su administración y desarrollo. Lo que estamos solicitando es que se haga justicia con nuestro reclamo”, añadió el alcalde.
El balneario Cerro Gordo estuvo bajo la jurisdicción de la extinta Compañía de Parques Nacionales (CPN), del Departamento de Recreación y Deportes (DRD) y ahora del el Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA).
“Yo estoy convencido de que no hay nadie mejor que el municipio de Vega Alta para que lo administre. El gobierno central no tiene los recursos ni el personal para hacer el trabajo que se requiere y establecer un plan de desarrollo turístico a largo plazo”, aseguró el primer ejecutivo municipal.INS
P. Rico-Legisladoras someten medidas para prohibir fraude de ajustador público tras quejas por procesos de evaluación de daños luego de huracán María
San Juan, 22 feb (INS).- Las representantes Maricarmen Mas Rodríguez y Yashira Lebrón Rodríguez anunciaron la presentación de un paquete de medidas dirigida a regular, por primera vez, la práctica de los ajustadores públicos en Puerto Rico, ante las múltiples quejas de la ciudadanía relacionada al proceder de algunas de estos ajustadores durante el proceso de evaluación de daños después de los huracanes Irma y María.
El proyecto de Ley establece un tope del diez por ciento a los honorarios por contingencia que pueda recibir un ajustador público en relación al pago de la reclamación.
La medida, también por primera vez, brinda garras a la Oficina del Comisionado de Seguros (OCS) para imponer severas multas y hasta cancelar licencias a los ajustadores que actúen de manera fraudulenta.
También se sometió una resolución conjunta de la Cámara de Representantes dirigida a ordenar a la OCS a recolectar estadísticas y data sobre reclamaciones atendidas por los ajustadores públicos.
“Como saben, hemos estado mirando esta práctica de los ajustadores públicos desde el año 2018, cuando un grupo de ciudadanos y comerciantes se nos acercaron con serias preocupaciones ante lo que entendían eran acciones poco legales. La pasada semana realizamos una vista pública donde salió a relucir escandalosos datos, como que existen más de 11 querellas en la Oficina del Comisionado contra ajustadores públicos relacionados a acciones de fraude en estimados de daños”, señaló Mas Rodríguez.
Agregó que, “también, que las reclamaciones de los huracanes Irma y María que no se han resuelto es a consecuencia directa de sobreestimados y acciones fraudulentas de algunos ajustadores. Por eso decidimos radicar estas medidas”.
Lebrón Rodríguez, quien preside la Comisión de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes, dijo que “definitivamente que hay que ponerle copo a la práctica ilegal de sobreestimar daños para coger un mayor por ciento de la reclamación. Eso es ilegal e inmoral. Por tal razón, acogimos la propuesta de la Oficina del Comisionado de Seguros de establecer, por ley, un tope de diez por ciento a cada ajustador”.
Por otra parte, opinó que “nos parece vital que existan consecuencias a actos fraudulentos, de tal forma radicaremos un proyecto que imponga, nuevamente por ley, multas de entre5,000 a 30,000 por violación y que se cancele la licencia por cinco años después de la segunda infracción”.
Según datos de la OCS, actualmente existen 11 investigaciones en curso en torno a posibles actos ilegales cometidos por múltiples firmas de ajustadores públicos durante la emergencia del huracán María en septiembre de 2017.
La inmensa mayoría de las estas investigaciones involucran a entidades que vinieron de los Estados Unidos luego del desastre ocasionado por María.
La investigación se realiza bajo el amparo de resolución de la Cámara 1094, de la autoría de Mas Rodríguez y sometida 2018, la cual ordena a la Comisión de Asuntos del Consumidor hacer una pesquisa sobre las prácticas de los ajustadores públicos en la Isla.INS
P. Rico-Revisan accesibilidad al transporte público en la zona metropolitana de San Juan
San Juan, 22 feb (INS).- La Comisión de Desarrollo de la Ciudad Capital y Asuntos de la Juventud de la Cámara de Representantes inició el análisis de la accesibilidad a la transportación pública en la zona metropolitana de San Juan, de modo que se pueda incentivar a las personas a utilizarlo mediante un sistema confiable.
“El punto principal es conocer cómo nosotros como gobierno estamos haciendo para que más usuarios lleguen al sistema”, dijo el representante Eddie Charbonier Chinea, presidente de la Comisión que analiza la Resolución de la Cámara 46.
Indicó que entre los objetivos están evaluar la posibilidad del uso de tecnología de modo que las generaciones más jóvenes puedan conocer el sistema y se les garantice que tenga una frecuencia confiable y con aplicaciones por el que puedan seguir por dónde van las guaguas y por tanto, confíen y usen el sistema, lo que redunda en mayores ganancias para la agencia.
“Sería de gran beneficio si la gente supiera a qué hora pasa el transporte y poderse programar. Estos es lo que pasa en el resto de los estados. Eso es lo que queremos lograr y si existen mediante iniciativas privadas que son sin costo para el pasajero por qué no usarlo”, cuestionó el representante Charbonier Chinea.
Durante la vista pública compareció la asesora legal de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), Karina Díaz, quien señaló que en la actualidad está en el desarrollo del Sistema de Programación Matriz para la administración, control de flotas, mantenimiento y combustible.
También añadió que este incluirá tres aplicaciones distintas que serán utilizadas por los mecánicos, choferes y usuarios, respectivamente.
A preguntas del presidente de la Comisión, la asesora legal manifestó que este sistema está en la tercera etapa de desarrollo en la que se está verificando su efectividad, puesto que se construyó a la medida de las necesidades de la AMA y sus usuarios, y no es una plataforma genérica.
“Estamos en la tercera fase que es la implementación y estabilización del sistema, después de eso, entonces va en vivo el sistema, iremos a la fase de orientar al personal de cómo manejar el sistema y eventualmente, se iría a la fase que sería la orientar al público en general sobre el uso del sistema, lo que podría tardar entre seis meses a un año”, señaló la deponente, quien aseguró que todas estas fases están contempladas en el contrato que se pactó con la compañía E-steps en 2018.
En su turno, el representante Antonio Soto Torres manifestó que “tal vez las personas se enfocan en lo que se refiere al GPS únicamente, pero creo que es importante que el pueblo de Puerto Rico conozca que más allá de un programa de GPS, la plataforma que se está estableciendo en la AMA es una mucho más robusta, más amplia que ayuda a la AMA a mantener un control y una buena utilización de los equipos que quizás ha sido la queja que se manifestado por años”.
Soto Torres cuestionó a la asesora de la AMA si alguien se ha acercado a la agencia para ofrecer todos los servicios que se provee bajo la plataforma que está en desarrollo de forma gratuita, más allá del servicio de GPS y la contestación fue en la negativa, “hasta el día de hoy en ningún momento, nadie ha ido formalmente ha ido a la Autoridad a solicitar una reunión para presentarnos una propuesta o un acuerdo colaborativo para trabajar en conjunto este servicio”.
Mientras que el presidente de la organización sindical Trabajadores Unidos de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (TuAMA), Alexis Merced, puntualizó que para atraer más pasajeros al servicio es necesario empoderar a los usuarios usando las herramientas que ofrecer la tecnología.
“En pleno siglo 21 y en donde los teléfonos móviles tienen una capacidad enorme de ayudarnos en hacernos la vida más útil, todavía nuestros usuarios carecen de ese poder cuando poder cuando de transportación colectiva se trata”, dijo el sindicalista.
Merced narró sobre la iniciativa que comenzó en 2014, mediante un sistema beta en donde se podía observar la trayectoria de las unidades en tiempo real, pero fue eliminado por el entonces director de la AMA, Alberto Figueroa Medina, quien al ser nombrado como director ejecutivo de la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) ordenó el traslado de los servidores y equipos de alta tecnología a este sistema privatizado, que corre el servicio de Metrobús.
“La solución la tenemos al alcance de la mano, por ejemplo, los creadores de la aplicación GUAWA, un proyecto local con el interés de ayudar a nuestros usuarios y el expertise del cual carecen otros actores que son intermediarios de compañías extranjeras que solo los motiva el afán de lucro y no el beneficio del pueblo puertorriqueño”, afirmó el deponente.
Por su parte, Giancarlos González, en representación de la compañía detrás de la aplicación GUAWA, informó que su acercamiento a la AMA se ha centrado “en el derecho a la accesibilidad a una plataforma de datos que debe ser accesible a quien cumpla con los requisitos para accederla. Una empresa tecnológica, establecida en Puerto Rico, enfocada en la movilidad para brindar mayor accesibilidad a quienes consumen su servicio”.
“Nos resulta inaceptable que un sistema pagado con fondos públicos no pueda proveer la información que está en todo el derecho de cada ciudadano a saber, de forma accesible, legible por máquina, completa y actualizada. A su vez, limitar el acceso a empresas locales interesadas en ser parte de la mejora de un servicio esencial a sus ciudadanos y que a su vez redundaría en desarrollo económico para la Isla resulta incomprensible”, puntualizó González.
Durante la vista solicitó “acceso inmediato a los GPS del sistema de AMA”, así como se ordene a First Transit, operador de Metrobús, que son pagados con los fondos de la AMA, el acceso al sistema, que ello poseen.
De otro lado, Christel Galíndez García, en representación de la Junta Comunitaria del casco urbano de Río Piedras, reclamó que realicen las gestiones necesarias para que el servicio de la AMA funcione, tal y como se ofrecía antes de agosto de 2015, ya que la falta de este ha afectado la calidad de vida y la economía del sector. INS
ndc